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  • 中國時報【林欣誼╱貼心相貸公教貸款及青創貸款利率台北報導】

    68歲的李旺台出生成長於屏東竹田鄉,高師大畢業後曾任教師,之後在報社任職記者、編輯直到2009年退休。他說年輕時熱愛文學,但從事新聞工作後,逐漸改掉「太感性」的書寫,直到年過六旬重拾小說之筆,「又要重頭改掉寫報導的習慣。」

    他笑說《播磨丸》第一版曾被女兒說「很像歷史課本」,因此他再花1年全部重寫,「別人退休後去泡湯、唱卡拉ok,我醉心創作,跟書中人物一起哭一起笑,也把自己的童年經歷寫進去,非常快樂。」

    雖然出生戰後1948年,但成長過程仍有許多來自日本文化影響的生活習慣,也熟聽長輩們的故事,「比如我叔叔曾跟日本警察打架,掛彩回來後全村喝采捐錢給他;我爸爸在台糖上班,跟當時日本主管感情好到兩人都80歲了,還往來日本、台灣互相探望。」 他也很能理解上一輩從出生時就以為日本是自己的國家,「比如我結婚時,岳母送我和太太的禮物,是一人一套她親手縫製的和服。」

    在客家村長大的他印象深刻的還有,客家人與閩南人一吵架,嗆聲第一句話就是:「你講國語啦!」在日本時代國語指日文,戰後則是中文。但族群的衝突比不上人性這個大題目,他表示就像他書中的角色「一會兒打架、一會兒和好,碰到災難的時候又同心協力」,寫作本書不只想呈現前人共度難關的堅忍,也盼書中各種意識型態與族群間真實的相處共融,「能提供現代人啟發。」

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    (中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,信用卡債務協商及各銀行車貸利率國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

    「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

    此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已新北新汽車貸款率利多少將維持9年的優惠酌予調整。

    李建文說,從106年1月5日起,台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

    票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關?李建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

    受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

    葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

    李俊仁說,為符合營運成本,明年元月起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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